viernes, 19 de noviembre de 2010
martes, 16 de noviembre de 2010
Comprobaciones del Sistema....
sábado, 13 de noviembre de 2010
Sistema de Rescate para personas victimas de los Arroyos
Es un sistema de rescate que nos permite salvar personas victimas de los arroyos, brindandole seguridad al usuario tanto al rescatista , estructuralmente posee precision para obtener mayor eficacia y rapidez a la hora de enfrentar arroyos peligrosos.
lunes, 8 de noviembre de 2010
REQUERIMIENTOS Y PERCENTILES....
REQUERIMIENTOS ESPECIFICOS.
SEGURIDAD:
-El rescatista debe tener un flotador con una resistencia de 75N y del usuario de 150N (que corresponde al emmpuje)
-Peso del flotador de 35kg
-Los sistemas de cuerdas deben tener un mecanismo retractil enrollado, con carcasa protectora (de goma o de silicona), cuerda de seguridad de 2m y cuerda de rescate de 10m, las cuerdasdeben ser reflectantes, y la linea de seguridad deber ser elastica.
-Debe tener hebillas de acero inoxidable
-debe tener cierres reforzados, trinquete de 25 mm
-Debe tener bandolas industriales, casquillos de seguridad prensado y anillos en D.
-La tela debe ser de Nylon de alta resistencia
-el rescatista debe tener un flotador de emergencia manual e hidrostatico (HAMMAR)
-Debe tener un doble sistema de seguridad de traba interna para los broches.
AHORRO DE TIEMPO:
-El flotador debe tener una forma que permita la mayor precision posible.
la forma inspirada en objetos hidrodinamicos (Toerema de bernoulli)
ACCESIBILIDAD:
-El flotador debe tener una forma que permite al usuario utilizarlo en cualquier situacion de panico.
MEDIDAS DEL FLOTADOR
LARGO 6O CM
PROFUDIDAD 10 CM
ANCHO 50
MEDIDAS TOMADAS APARTIR DE PANERO TENIENDO EN CUENTA QUE LOS USUARIOS DEL FLOTADOR SON MUY VARIADOS NIÑOS, ADULTOS Y HASTA ANCIANOS, TAMBN SE DEBE TENER EN CUANTA QUE EN LA CIUDAD TAMBIEN HAY EXTRANJEROS QUE CRUZANDO UNA CALLE SE PUEDEN TOMAR DESPREVENIDOS SER VICTIMAS DE UN ARROYO, POR LO TANTO TOMO COMO MEDIDAS LOS PERCENTILES 95 PARA TENER ALGO MAS GENERAL....
MEDIDAS TOMADAS EN CUENTA:
Profundidad del cuerpo 45,7 cm
Anchura de Hombros Percentil 95, 52,6cm teniendo en cuenta la medida de hombres para tener una mayor generalidad.
Medida del pie (largo) percentil 95, 29,1 cm
largura codo al dedo medio 18,3 cm
Alcance Punta mano, extendida percentil 95 92,2 cm
Alcance lateral del brazo percentil 95 96,5cm
Ancho del agarre de la mano percentil 95 23,1 cm
Largo del agarre de la mano percentil 95 11,8cm
SEGURIDAD:
-El rescatista debe tener un flotador con una resistencia de 75N y del usuario de 150N (que corresponde al emmpuje)
-Peso del flotador de 35kg
-Los sistemas de cuerdas deben tener un mecanismo retractil enrollado, con carcasa protectora (de goma o de silicona), cuerda de seguridad de 2m y cuerda de rescate de 10m, las cuerdasdeben ser reflectantes, y la linea de seguridad deber ser elastica.
-Debe tener hebillas de acero inoxidable
-debe tener cierres reforzados, trinquete de 25 mm
-Debe tener bandolas industriales, casquillos de seguridad prensado y anillos en D.
-La tela debe ser de Nylon de alta resistencia
-el rescatista debe tener un flotador de emergencia manual e hidrostatico (HAMMAR)
-Debe tener un doble sistema de seguridad de traba interna para los broches.
AHORRO DE TIEMPO:
-El flotador debe tener una forma que permita la mayor precision posible.
la forma inspirada en objetos hidrodinamicos (Toerema de bernoulli)
ACCESIBILIDAD:
-El flotador debe tener una forma que permite al usuario utilizarlo en cualquier situacion de panico.
MEDIDAS DEL FLOTADOR
LARGO 6O CM
PROFUDIDAD 10 CM
ANCHO 50
MEDIDAS TOMADAS APARTIR DE PANERO TENIENDO EN CUENTA QUE LOS USUARIOS DEL FLOTADOR SON MUY VARIADOS NIÑOS, ADULTOS Y HASTA ANCIANOS, TAMBN SE DEBE TENER EN CUANTA QUE EN LA CIUDAD TAMBIEN HAY EXTRANJEROS QUE CRUZANDO UNA CALLE SE PUEDEN TOMAR DESPREVENIDOS SER VICTIMAS DE UN ARROYO, POR LO TANTO TOMO COMO MEDIDAS LOS PERCENTILES 95 PARA TENER ALGO MAS GENERAL....
MEDIDAS TOMADAS EN CUENTA:
Profundidad del cuerpo 45,7 cm
Anchura de Hombros Percentil 95, 52,6cm teniendo en cuenta la medida de hombres para tener una mayor generalidad.
Medida del pie (largo) percentil 95, 29,1 cm
largura codo al dedo medio 18,3 cm
Alcance Punta mano, extendida percentil 95 92,2 cm
Alcance lateral del brazo percentil 95 96,5cm
Ancho del agarre de la mano percentil 95 23,1 cm
Largo del agarre de la mano percentil 95 11,8cm
INVESTIGACION SOBRE LOS ARROYOS EN BARRANQUILLA
ARROYOS EN LA CIUDAD DE BARRANQUILLA
Este trabajo nos conlleva de una forma directa a una problemática que ha vivido la ciudad de barranquilla desde que se creo y son los arroyos, por medio de este trabajo conoceremos y construiremos un camino a una solución de la problemática, también se intentara concientizar a la sociedad y alertarla acerca de los riesgos de los arroyos, por medio de una información detallada y el análisis de este fenómeno. Antecedentes
Los arroyos de Barranquilla han existido desde siempre y a través de la historia, se han vinculado con el desarrollo urbanístico de la ciudad. Para la época del nacimiento de la ciudad las barrancas en que se estableció estaban separadas por arroyos poderosos que bajaban las aguas de la sierra del noroeste y las de los altos areniscos del viejo camino de Soledad, hacia una gran ciénaga espaciosa, comunicada con el río .
La ciénaga, que tenía su borde occidental en lo que hoy es la plaza de Bolívar y con anchura probable desde la carrera del Cuartel, hasta más allá de la plaza de la Tenería, recibía tributo del extinguido caño de Soledad y era una especie de lago que tenía gran caudal de aguas profundas, había sido primero parte del mar y antes de la formación del terreno conocido hoy como La Loma, era parte del Río Magdalena. Cuando La Loma, completó su formación, quedó siendo un brazo del río que recibía sus aguas en cercanías de Ponedera para arrojarlo otra vez al río por el caño de la tablaza. Las tierras altas del occidente, y parte de las del suroeste vertían sus aguas a la ciénaga, a través de un gran arroyo que bajaba por el callejón de Progreso, cruzando por la Calle Ancha (llamada así por el arroyo que se formaba en su centro) hasta la laguna. La existencia de la ciénaga, explica la forma irregular de los callejones formados en la banda oriental de la Calle del Comercio y la banda occidental de la Calle Real.
Los arroyos también han tenido que ver con la movilidad de sus habitantes, la comunicación con las poblaciones vecinas y especialmente, con la creación de algunos caños. En un escrito publicado en 1872 se afirma:
" ... hacia el año 1687, cuando aún no se había formado la faja de terreno conocida hoy como Barranquillita, la ciénaga fue parte de la ribera occidental del Río Magdalena... Cuando los depósitos de aluvión al solidificarse formaron La Loma, no quedaron caños de comunicación con el río en frente de la ciudad; apenas había algunas vertientes o desagües naturales, formados por la presión de las aguas en las épocas de creciente, cuyos nombres no ha conservado la tradición. Por consiguiente, la acción natural de las aguas, no interrumpida o trastornada por ninguna corriente transversal, tendía siempre a profundizar su cauce, ganando fuerzas en cada invierno, para volver a arrojar al río los objetos flotantes que éste introducía desde las cercanías de Ponedera. Las necesidades del tráfico hicieron sin duda que los pueblos de la ribera occidental, aprovechando esas mismas vertientes, establecieran una comunicación regular por el cañón de Arriba, el de los Tramposos, el de Trupillos y el que conducía a otros pueblos de la provincia. La desviación del río en el curso de muchos años fue impulsada en épocas de sequía por las enormes cantidades de arena, de escombros y de basuras que ha venido arrastrando las aguas pluviales en su atropellado descenso por el plano inclinado de la población. Si bien en la época colonial "la comunicación entre las diferentes poblaciones no era problema, por el buen estado en que ordinariamente se encontraban los caminos, y por la poca distancia, que separaba cada población", las inundaciones y la formación de grandes arroyos ya impedía la movilidad de las personas. "El camino de Sabanilla a Soledad y Sabanalarga es provincial por su naturaleza. Los nueve arroyos que lo cruzan permanecen sin agua en el verano; pero en el invierno suelen crecer algunas veces, hasta el punto de impedirse el paso en algunos de ellos. Este obstáculo con frecuencia desaparece al cabo de una hora y no faltan ocasiones en que han llegado a durar hasta por seis horas en los arroyos de más consideración. En el que existe entre esta ciudad y Sabanilla hay un
puente, el cual necesita de baranda. Los demás no tienen puentes y es necesario que se destine una suma para construirlos, pues es conveniente que en todo tiempo pueda transitarse, mucho más cuando por el expresado camino pasan diariamente más de cien personas".
No existe información sobre los efectos de los arroyos en el periodo republicano, pero de acuerdo con la hipótesis que promueve el núcleo original de Barranquilla, entre el Paseo Bolívar y la Calle del Comercio, los primeros habitantes de este sector, tuvieron muy seguramente que enfrentar las corrientes de los arroyos Hospital, La Paz, Bolívar, entre otros.
Probablemente en sus inicios, cuando las calles y avenidas no habían entrado en proceso de pavimentación, la problemática de los arroyos, no constituía un problema grave, puesto que en su recorrido, las aguas pluviales escurrían sobre el terreno natural, siendo "desgastados" por un proceso de infiltración que repercutía en la disminución de su caudal y turbulencia.
A comienzos del siglo XX, cuando comenzaba la expansión urbana, aparecieron las primeras quejas de los pobladores con dificultades para trasladarse de un lugar a otro: "Encontré las mismas calles que conociera en mi niñez y en mi primera juventud, sin pavimento, a no ser la arena blanca y gruesa que en la estación de las brisas azotaba al transeúnte, llenando de polvo los muebles, y en el periodo de lluvia convertíanse en ríos que era imposible atravesar a pie y hacían peligroso el tráfico de los vehículos de rueda".La ciudad está plagada de nubes de arena y polvo durante cuatro a seis meses de la estación seca, y con lodo y verdaderos ríos de agua en las calles durante el periodo de lluvias.
Aún en 1916, se escuchaban voces de protesta, un periódico de la ciudad manifestaba que los andenes eran tan bajos, que las corrientes de agua producida por los aguaceros se introducían en las casas, almacenes, edificios y hoteles. Tal fue el caso del Hotel Colombia que tuvo que ser reparado en muchas ocasiones por quedar averiado como consecuencia de las continuas lluvias que azotaba al país. Buscando una solución al problema, el Concejo Municipal autorizó a la Junta de Fomento Municipal, encargada del embellecimiento de la ciudad para que contratara los servicios de una firma extranjera que estudiara la nivelación, desagües y pavimentación de las vías.
Hacia el año 1920, cuando la ciudad contaba con 74.358 habitantes y una área urbanizada de 300 hectáreas, la Casa R.W. Herbard&Company Inc. de Nueva York, presentó al Concejo Municipal una propuesta de pavimentación y un programa de alcantarillado pluvial valorado en $ 258.316. La propuesta del alcantarillado pluvial, no se desarrolló porque el municipio atravesaba por una difícil situación económica. Años más tarde, comenzó el proceso de pavimentación, se incrementó la construcción de viviendas, se fue
impermeabilizando la superficie con pavimento rígido y lo más grave, no se conservaron los cauces naturales de los arroyos.
En 1957, cuando la apropiación del espacio público ya era un problema difícil para la ciudad, la Compañía Town Planning Collaborative, establece el Primer Plan Regulador de la ciudad, con base en la Ley 88 de 1947 . En dicho plan recomienda la canalización de algunos arroyos. El proyecto pretendía "reordenar el espacio físico y evitar en los sucesivo el caos urbano. Como todo proyecto, estaba sujeto a los intereses políticos del momento, y encontró poca receptividad. Aunque se aminoró el desorden, el programa no solucionó en toda su dimensión el problema". El proyecto no se concretó por los costos de las soluciones propuestas. A partir de aquí, ha sido esta la razón, para rechazar o posponer todas las soluciones integrales o puntuales que en materia de arroyo se presentaron.
En los años siguientes se realizaron varios estudios pero como siempre la carencia de recursos económicos no permitió ejecutarlos, a finales de la década del 50 y principios del 60, estudios e informes realizados por Greeley and Hansen de Chicago, consultores de las Empresas Públicas Municipales, se limitaron a solucionar el sistema de Acueducto y Alcantarillado Sanitario.
Ante la imposibilidad de darle paso a soluciones integrales, comenzaron a ejecutarse trabajos puntuales, en los arroyos más peligrosos. En septiembre de 1962, se inaugura la primera etapa de canalización del arroyo Rebolo Las Empresas Públicas Municipales proponen en la década del 60 y 70 algunos estudios para solucionar la problemática del arroyo Felicidad. En 1964, La AID, Agencia Internacional de Desarrollo, anuncia que financiará un estudio para el alcantarillado pluvial.
El proceso de desarrollo continuó y las urbanizaciones e invasiones crecieron aceleradamente. Se incrementó la impermeabilización y se disminuyó la absorción de la superficie con la construcción de viviendas y vías en concreto, se modificaron aún más los cauces naturales y se estableció un sistema de drenaje superficial por las calles de la ciudad.
En 1975, se presentó un estudio técnico-económico por parte de la firma Senior&Viana y Paternostro y Medina "CONASTEC", con un costo estimado en $1.789.692.000, para solucionar la problemática de los arroyos de Felicidad, La Paz, Bolívar y Hospital. De nuevo el proyecto fue rechazado por el elevado costo. En este mismo año, el Ministerio de Obras Públicas, acomete la canalización del Arroyo Rebolo y el Country. Posteriormente se proponen varios estudios de factibilidad realizados por las Empresas Públicas Municipales y el Ministerio de Obras públicas para un sistema de alcantarillado pluvial basado en el enterramiento de grandes tubos de 4 a 5 metros de diámetro. Este proyecto se consideró irrealizable por los costos producidos por las tuberías, las excavaciones,
rompimiento de concreto de las calles, relocalización de redes subterráneas de teléfono, gas, acueducto, alcantarillado, etc.
En 1982, los Ingenieros Arzuza, proponen cubrir en forma completa con canales invertidos de concreto estructural prefabricado, las calles y avenidas que sean cauces. La nueva cubierta sería la plataforma para el tráfico vehicular y simultáneamente la tapa de un canal cerrado para aguas lluvias, que se conecta con los demás canales cerrados de la ciudad.
El Ingeniero H. Heilbron presentó a la ciudad una solución que consiste en la captación de las aguas de escorrentía que bajan por los arroyos por medio de un túnel principal y dos auxiliares, evitando que las aguas ingresen al Distrito central de la ciudad.
En 1987, se realizó el Estudio de Drenaje Urbano para Barranquilla, a cargo de la Agencia de Cooperación Internacional de la Misión Japonesa, JICA. "Durante varios meses estuvo en Barranquilla un grupo de profesionales y técnicos japoneses que estudiaron la situación financiera, los servicios públicos y, especialmente, el tráfico de la ciudad (los arroyos de aguas lluvias impresionaron notablemente a la misión). Como resultado de su trabajo presentaron dos planes a consideración del municipio y su área metropolitana: un Plan Maestro de Transporte y un Estudio de Factibilidad para el Distrito de Barranquilla."El estudio de la Misión Japonesa fue uno de los más completos acerca de la problemática de los arroyos, y estableció que la solución integral y definitiva, no era otra, que la construcción de un alcantarillado pluvial. El resultado ya era conocido: la solución integral es costosísima. La solución planteada por la Misión, se basaba en adelantar la canalización de los arroyos que se desarrollan por las vías de la ciudad, en tanto que para los arroyos de la zona sur-occidental, el plan contempló otras medidas encaminadas a controlar las inundaciones.
La Misión Japonesa, hizo algunas recomendaciones tendientes a atenuar los efectos de los arroyos. Entre las recomendaciones, que por cierto, no han sido desarrolladas con suficiencia, están la de instalar cunetas a ambos lados de la vía, canalizar las vías colectoras principales (box culverts), combinación de los dos casos anteriores, e instalación de drenaje en futuros planes de mejoramiento. Se sugirió también establecer soluciones en las vías más importantes, en lo sitios críticos de mayor afluencia de agua, de acuerdo con la movilidad de la población, en sentido este - oeste, o viceversa, dentro de estos "puntos críticos" estarían las carreras 21, 38, 46, 51B y 54; y las calles 47, 45, 17 y 84.
También se planteó la posibilidad de construir reservorios de agua, para disminuir los volúmenes de escorrentía y facilitar el tránsito de los vehículos y peatones. Los reservorios podrían construirse en lugares cercanos a parques, a fin de extraer esta agua mediante tuberías subterráneas para riego de los mismos.
En 1994, el Gobierno Municipal a través del alcalde Bernardo Hoyos, presentó una propuesta al gobierno canadiense con el objetivo de que este país realizara en Barranquilla el alcantarillado pluvial que se necesitaba[19]. La propuesta fue rechazada.
Uno de las sugerencias más recientes, es el Estudio de Factibilidad y Diseño de Soluciones al Drenaje Pluvial de la ciudad de Barranquilla, presentada en marzo de 1997, por Fonade-Hidroestudios S.A y ConCEP Ltda. La propuesta se basa en medidas estructurales y medidas no estructurales con las cuales se busca prevenir el avance del problema en el futuro. La nueva propuesta se aleja de las anteriores en el sentido que para la vertiente oriental, la solución busca solucionar las consecuencias de las carencia de alcantarillado pluvial, sin dar énfasis a la construcción, parcial o total de un sistema convencional, atacando la principal consecuencia cual es la parálisis que se genera en la ciudad.
Por lo visto en el desarrollo histórico anterior, no se ha escatimado esfuerzos para financiar estudios tendientes a solucionar el problema de los arroyos, sin embargo, las obras no se ejecutan. El número de arroyos canalizados en casi 100 años de expansión urbana es irrisorio y mientras no haya proyectos concretos, todas las iniciativas de solución estarán sujetas al fracaso por la razón de siempre: no hay recursos para ejecutarlas. Es lógico suponer entonces, que en el futuro, los arroyos seguirán deteriorando la infraestructura urbanística de la ciudad, paralizando e interrumpiendo el tráfico, provocando accidentes y enfermedades, deteriorando la salud publica y generando daños ambientales, paralizando las actividades portuarias, deteriorando la imagen de la ciudad y disminuyendo la calidad de vida de sus habitantes. Objetivos generales
- Concientizar a la sociedad sobre los riesgos de los arroyos -Dar a conocer las consecuencias de estos -Buscar solución al problema de los arroyos
Objetivos específicos Con este trabajo se pretende: - Culturizar a la sociedad acerca de la problemática de los arroyos. -Investigar acerca de las características de la región y sus problemas con los arroyos.
-Investigar acerca de los arroyos mas peligros de la ciudad y tomar uno como referencia general..
-Analizar conceptos, averiguar acerca de la sociedad , ya que esta es la mas afectada con esta problemática; todo esto con el fin de mejorar la seguridad de las personas en dichas situaciones.
-Determinar un sistema de seguridad viable para disminuir el índice de afectados en los arroyos.
Marco teórico
Posición geográfica de barranquilla Desde el punto de vista geográfico, Barranquilla se encuentra al norte de América del Sur y de la República de Colombia, ocupa la parte más septentrional del Departamento del Atlántico, del cuál es su capital. La ciudad se levanta en la margen izquierda del río grande de La Magdalena y a 22 kilómetros aguas arriba de su desembocadura en el mar Caribe, sitio conocido como Bocas de Ceniza en una amplia zona donde la mayor parte es plana con algunas ondulaciones en un área de 154 kilómetros cuadrados.
En cuanto a la localización astronómica del área metropolitana de la ciudad de Barranquilla, podemos dar a conocer varias versiones: Barranquilla está situada a 74o 50´ 43´´ o sea casi 11 grados latitud boreal. La diferencia de horas entre París y Barranquilla es de 5 horas 8 minutos 13 segundos, es decir: A las 6 horas 51 minutos 47 segundos de la tarde en Barranquilla, son exactamente las 12 de la noche en París. La diferencia con Londres es de 4 horas 58 minutos 48 segundos. La segunda versión es que Barranquilla está situada a los 10o 58´ 55´´ de latitud norte y 10o 50´ 40´´ de latitud sur; 74o 45´ 46´´ de longitud oriental, y 75o 10´ 12´´ de longitud occidental con relación al meridiano de Greenwich.
La tercera, plantea que la ciudad de Barranquilla, está localizada astronómicamente a los 10o 59´ 31´´ de latitud norte y a los 74o 47´ 42´´ de longitud oeste del Meridiano de Greenwich . el Licenciado Efraín Llanos Enríquez, señala que la ciudad se extiende desde los 11o 06´ de latitud norte en Bocas de Ceniza hasta los 10o 51´ de la misma latitud en los límites con el municipio de Soledad, al sur, y desde los 75o 46´ de longitud occidental en la ribera occidental del río Magdalena, al oriente de la ciudad; hasta los 75o 56´ de la misma longitud en los límites con Puerto Colombia, al occidente.
La posición astronómica tiene gran importancia sobre los fenómenos geográficos, hasta el punto, que influye decisivamente sobre los vientos, las lluvias, la temperatura. Los vientos secantes de Barranquilla que provienen del mar durante los meses de Noviembre a mayo, son eludidos con facilidad por las bajas serranías sin dejar humedad alguna; favoreciendo las precipitaciones a cientos de kilómetros costa adentro, en el pie de monte de las cordilleras Central y Oriental.
El clima de Barranquilla es el tropical cálido seco y presenta anomalías y diferencias como consecuencia del sistema meteorológico local y de la ubicación geoastronómica.
En Barranquilla no se producen las abundantes selvas características del clima tropical. Por el contrario, es una zona seca, como lo es todo el litoral Caribe colombiano, debido a que los vientos alisios del noreste soplan paralelos al litoral, absorbiendo la humedad, empujándola hacia el interior de la Región Caribe hasta las estribaciones de la cordillera de los Andes, donde producen abundantes lluvias.
Los vientos alisios son secantes y en determinadas épocas del año soplan con más energía, aumentando la sequía en la región. La sequía también se produce por un fenómeno conocido como la "Sombra de sotavento" de la Sierra Nevada de Santa Marta.
"La Sierra Nevada de Santa Marta es una barrera para los vientos alisios del noreste, éstos, luego de aridecer la península de la Guajira, alojan toda la humedad del lado de Barlovento de la Sierra Nevada produciendo abundantes lluvias, hasta 2500 mm anuales, pero en el lado de sotavento esto es, el lado opuesto a Barlovento, la parte de la Sierra que mira hacia Barranquilla, se genera sequía que se prologa hasta el oriente de la ciudad" (1).
Por la sombra de sotavento el promedio de lluvias en la parte oriental de la ciudad (Barrios las Nieves, Rebolo, La Luz, Simón Bolívar) es ligeramente menor que en el occidente y suroccidente de la ciudad.
La atmósfera de la ciudad está condicionada por su ubicación, en una zona intermedia entre dos extremos climáticos: el árido del norte (desierto de la guajira) y la región húmeda al sur que se inicia en el valle medio del Magdalena y recibe la influencia del mar Caribe.
El clima tropical y seco se caracteriza por dos periodos: uno seco y otro de lluvias. El periodo seco comprende desde diciembre a marzo y se caracteriza porque los
vientos alisios del noreste soplan con tanta energía que suelen causar daños a las viviendas.
El periodo de lluvias comprende los meses de abril hasta noviembre. El periodo lluvioso se interrumpe por un pequeño verano conocido como "Veranillo de San Juan", que se origina como consecuencia de la entrada a la ciudad de los vientos alisios del sureste, que provocan la sequía durante un corto periodo tiempo.
Durante la temporada invernal, la escasez de los vientos y la abundante humedad, produce en la ciudad un ambiente caluroso con características malsanas de selva tropical. Entre los factores que determinan el clima de Barranquilla están la latitud, la cercanía al mar y el relieve. La ciudad está muy cerca del Ecuador o paralelo 0, por lo cual los rayos del sol caen perpendiculares, registrándose altas temperaturas durante todo el año. Barranquilla además, está ubicada en la zona intertropical o de bajas latitudes, este factor sumado a su cercanía al mar y a sus tierras bajas, permite una moderación de las temperaturas por la influencia de las brisas marinas. Los vientos alisios del noreste y las brisas marinas, suavizan y refrescan la ciudad. Para el Instituto Geográfico Agustín Codazzi, el Distrito de Barranquilla se localiza en las siguientes coordenadas: 10o 57´ 42´´ de latitud norte y 74o 46´ 54´´ de longitud occidental.
Elementos del clima barranquillero
Radiación Solar: Por estar ubicada en la zona de bajas latitudes, Barranquilla recibe alta radiación durante todo el año, aproximadamente unos 600 cal/cm2, los cuales no varían mucho durante el año debido a la ausencia de abundante nubosidad y a la poca variación del ángulo de incidencia de los rayos de sol. Brillo Solar: Los valores promedios mayores de brillo solar se presentan en los meses de Diciembre y Enero con 225.5 y 280 horas/mes. Respectivamente. Los meses con menos brillo solar son Septiembre y Octubre con 164.2 y 163.9 horas/mes; el resto del año oscila entre 183.8 y 245.5 horas/mes. Temperatura: Las temperaturas máximas superan siempre los 33.3 grados centígrados, mientras las mínimas están por encima de los 21.4 grados centígrados hasta los 22.6 grados centígrados. El tipo de clima es seco, con gran déficit de agua, y cálido.
Vientos: En Barranquilla predominan dos flujos con direcciones noreste (42.7%) y norte (25%), con predominio de vientos moderados cuyas velocidades medias oscilan entre 3.4 y 7.9 m/seg. También se presentan frecuencias relativas al Este, Sudeste y Sur, con 5.8%, 6.1% y 6.1% de observaciones, respectivamente. Humedad relativa: Al igual que la temperatura, es muy constante, por lo tanto, la media anual varía entre el 77% y el 82%; en forma general se aprecia que la humedad relativa no baja del 72% ni supera el 87% a lo largo del año. Precipitaciones: Presenta un período muy definido que va del mes de mayo al de octubre, con lluvias que oscilan entre 60 y 173 mm/mes, constituyéndose este último como el de más altos índices de pluviosidad. El período seco transcurre entre los meses de diciembre hasta abril, con promedios entre 1.0 y 22 mm/mes. Así mismo, el número de días con precipitación oscila a lo largo del año entre 0.0 y 14.0 días, mientras que la precipitación máxima en 24 horas durante el año presenta valores entre 1.0 y 47.8 mm. La duración de los eventos es en general de 90 minutos, con eventos extraordinarios de duración superior a 120 minutos. Las tormentas son de corta duración pero de gran intensidad. La hora de iniciación de los eventos está en general, entre las 11:00 a.m. y las 4:00 p.m. Durante el período de precipitaciones de mayor intensidad el sistema vial de la ciudad transforma sus componentes (calles) en "canales" de drenaje por los cuales se evacúan las aguas lluvias, cuyos efectos restrictivos sobre la circulación vehicular son particularmente notorios. Durante estos cortos pero intensos períodos de lluvia, las actividades urbanas se paralizan totalmente. Adicionalmente, el depósito de basuras en los arroyos urbanos para que sean arrastradas por la corriente da lugar a taponamientos que incrementan el volumen de agua y ocasionan inundaciones en determinados sectores, como también, luego de bajar el nivel de las aguas, estas se esparcen sobre las vías por efecto de la pérdida de la capacidad de arrastre de las aguas, propiciando suciedad y deterioro ambiental de la ciudad. Evaporación: El mes de mayor evaporación es Junio, con un promedio de unos 304.1 mm y los meses con más baja evaporación son Septiembre, Octubre y Noviembre, siendo Octubre el de menor evaporación con 122,7 mm.
siguen Septiembre y Noviembre con 82%, agosto con 81% y Mayo, Junio y Julio con 80%. Los meses de humedad son Febrero y Marzo con 77% . Humedad: La cercanía al mar, la ubicación a orillas del río Magdalena, la zona del Parque Natural Nacional Isla Salamanca, los humedales del delta de la desembocadura del río Magdalena, hace que esta zona tenga bastante humedad, pero esta humedad es modificada por los vientos secantes y la empujan hacia el interior de la región para producir abundantes lluvias en las estribaciones de los Andes. Los mayores niveles de humedad se registran en Octubre, el mes más lluvioso con 84%, le
Arroyos
Un arroyo o quebrantadilla es una corriente natural de agua que normalmente fluye con continuidad, pero que, a diferencia de un río, tiene escaso caudal, que puede incluso desaparecer durante el estiaje.
Los arroyos, llamados también quebradas en algunos países latinoamericanos (Colombia, Honduras, Nicaragua, Panamá), por lo común no son navegables, salvo para muy pequeñas embarcaciones y cuando poseen un caudal de tamaño considerable.
Por otra parte, un vado es el sitio donde el arroyo es tan poco profundo que se puede cruzar a pie o sirve para bañarse. A estos vados los llaman
Al igual que los ríos, pueden desembocar en el mar, en un lago o en otro río, en cuyo caso, se denomina afluente de éste.
En algunos países de América del Sur algunos arroyos son verdaderos ríos, que puede llegar a ser muy caudalosos e incluso navegables.
baños, bañaderos o balnearios en algunos países de Sudamérica como Colombia. Arroyo Don Juan (Considerado el mas peligroso de Barranquilla)
El "Don Juan" es un arroyo de carácter temporal, que drena las aguas lluvias que escurren por la superficie del suelo del sur de la ciudad fluyendo directamente hasta el Río Magdalena. Desde su nacimiento a la desembocadura, las características físicas del arroyo (anchura, profundidad, naturaleza del lecho o velocidad) varían y condicionan la vida animal y vegetal de sus riberas
El arroyo nace en Galapa y fluye en dirección occidente-oriente, su cauce sirve de límite natural entre la capital del Atlántico y el municipio de Soledad. En su recorrido, de aproximadamente 7500 metros de largo, atraviesa tramos rurales y urbanos, con fracciones canalizadas y estrechas (Los aledaños al Estadio Metropolitano), sectores sin canalizar (Frente de los condominios) con laderas profundas altamente erosionadas y anchuras que oscilan entre los 3 y 27 metros y partes totalmente canalizadas como el tramo que va desde el Barrio Simón Bolívar hasta su desembocadura.
El Don Juan es famoso por su fuerte caudal y la gran masa de sedimentos que arrastra durante las tormentas que azotan a Barranquilla durante la temporada
invernal. Su fuerte pendiente, su rugosidad y los aportes que recibe de un gran número de arroyos menores lo convierten en uno de los más peligrosos de la ciudad. Por ser un arroyo temporal y por su impetuoso caudal es difícil determinar su aforo. Sin embargo, algunos estudios han registrado caudales de más de 100 metros cúbicos por segundo. Con ese caudal el Don Juan arrastra en un segundo un volumen de agua correspondiente al consumo básico de 5 apartamentos en un mes. En dos horas deposita en el Río Magdalena, un volumen de agua equivalente al consumo diario de la ciudad de Barranquilla.
En algunos tramos la anchura del arroyo suele ser reducida y pocas veces supera los 4 metros, en otros sectores, el arroyo se ensancha registrándose valores cercanos a los 30 metros. De igual manera que la anchura, la profundidad del arroyo varía según el punto en que se mida. En algunos tramos la profundidad es escasa, en otros, como las zonas de caída rápida, se registran valores de hasta 6 metros de profundidad. El tramo más profundo y ancho está localizado muy cerca de su desembocadura, en la que se registraron 8 y 34 metros de profundidad y anchura respectivamente. Como la mayoría de arroyos de la ciudad, el Don Juan, no fue siempre peligroso. Antes del acelerado crecimiento de la ciudad la vegetación que invadía casi todos los barrios del sur, era suficiente para "desgastar" el arroyo, por un proceso de infiltración que repercutía en la disminución de su caudal y turbulencia.
Hoy la mala planificación de la ciudad y la pérdida de vegetación, transformó el flujo superficial en algo enteramente diferente al que trazó la naturaleza. El incremento continuado de la escorrentía superficial y el incremento de su caudal modelan y transforman sus laderas. El arroyo, además de recoger la escorrentía superficial generada por la lluvia, recoge las aguas negras, los residuos sólidos y los desechos de las urbanizaciones apostadas alrededor de sus riberas. Uno de los problemas ambientales más serios del arroyo, es sin duda, el manejo de los residuos sólidos, muchos de estos se vierten al arroyo y a sus riberas, se acumulan en vertederos clandestinos y producen un serio impacto sobre el paisaje, la flora y la fauna del lugar.
La carencia de un sistema completo de alcantarillado que incluya la recolección, transporte y tratamiento de basuras, es responsable de que se presenten situaciones sanitarias críticas en varios sectores cercanos al arroyo. Entre los tramos más críticos están: En el sector de Los Girasoles, familias enteras evacuan sus desechos sanitarios directamente al Don Juan, mientras que sus hijos juegan entre las aguas de este arroyo. En el sector de los condominios, los carros de mula depositan toda clase desechos sólidos al cauce del arroyo.
El barrio Brisas del Río, en donde se presenta alta contaminación orgánica, derivada de los vertimientos de alcantarillado al aire libre. Los niños del sector están en permanente contacto con esta agua, no tienen un sistema de eliminación de excretas y las basuras se tiran al patio, al arroyo o al río. A escasos 80 m de este lugar se e encuentra la bocatoma de la Triple A, principal Centro de acopio de agua de Barranquilla. En el sector de los condominios, los carros de mula
depositan los desperdicios en lotes adyacentes al arroyo Don Juan, convirtiéndolo así en foco de infección.
Algunos vecinos del Arroyo Don Juan manifiestan que han tenido que soportar durante varios años un foco de infección que les ha causado bronquitis, enfermedades de la piel y afecciones gastrointestinales de tipo viral. En algunos tramos del arroyo se reproducen animales peligrosos tales como alacranes y culebras. Esta situación es desesperada para las familias, ya que atenta gravemente contra la numerosa población infantil.
Datos del arroyo "Don Juan"
Longitud:300ml
Tipo de canal: Rectangular trapezoidal
Volumen del caudal: 100 m³/seg
Viviendas aledañas: 317
Población aledaña: 15.000
Recorrido: 7500 metros
ANALISIS DE DATOS Y CONCLUSIONES
Según la información climática mencionada anteriormente cuando se presentan la temporada de lluvias (mayo y junio; y de agosto a noviembre) las diferentes calles de la ciudad de barranquilla se ven afectadas por los diferentes arroyos que se forman, su peligrosidad y turbulencias varían de acuerdo a los caudales que presente. En la anterioridad esta época de lluvias era considerada esporádica y menguada, pero actualmente se han tornado mas fuertes y constantes; hoy en día el clima varia mucho y la Barranquilla que era considerada con lluvias espontaneas y de vez en cuando una lluvia intensa cambio, las lluvias y tormentas duran mas y se presentan casi a diario en la época de invierno, por esta razón los arroyos deben ser considerados como una problemática en la que todos nos debemos concientizar y pensar en soluciones y prevenciones frente a este fenómeno.
Escogimos el arroyo "Don Juan" por que es considerado el mas peligroso porque se alimenta de otros arroyos, y posee el mayor tramo, caudal y ancho en comparación a otros. Por lo anteriormente visto sobre este arroyo podemos ver el
Riesgo que tiene toda la sociedad frente a esta problemática, su problema ambiental serio, los focos de infección que trae a la población. Y con las intensas lluvias y tormentas que cada vez son mas repetitivas, las emergencias que se forman en diferentes partes de la ciudad de personas y automóviles que no están consientes de su caudal y peligrosidad.
En Barranquilla hay una sola estación de bomberos denominada 11 de noviembre la cual acude cuando se presentan estos tipos de problemas, pero esta no posee las herramientas adecuadas y solo tienen un solo carro de bomberos para este tipo de rescate. Poniendo como ejemplo que el pasado 19 de agosto del 2010 los arroyos produjeron más de 20 emergencias en diferentes partes de la ciudad, los bomberos no dieron abasto para auxiliar a todas las personas afectadas. Esto conlleva a que el 40 % de la población se vea afectada cada vez que se producen fuertes tormentas y arroyos peligrosos.
Problemática: Falta de recursos económicos para desarrollar y terminar los canales que se
encuentran en proceso de elaboración, la inseguridad de las personas que viven y
se hallan en cierta actividad cerca de los arroyos más peligrosos de la
ciudad. Y la falta de concientización por parte del gobierno y los civiles no permite
el desarrollo de brigadas de seguridad y equipos de rescate para este fenómeno.
Problema: Inseguridad del 40% de las personas que viven al sur oriente y suroccidente por
causa de los arroyos, al movilizarse cuando se presentan intensas lluvias.
Problemas:
-
-No hay alcantarillado
-inundación de las viviendas
-daños ambientales
-concientización del peligro que representan los arroyos
-falta de equipos de rescate de personas y carros Obstrucción de las vías
Jerarquización (tabla de valores de escala de 1 a 10 de los diferentes problemas de comunidad vs gobierno)
-obstrucción de las vías(parálisis vehicular)
-no hay alcantarillado (no hay manejo de residuos sólidos, carencia de sistemasde
recolección y transporte y tratamiento de basura)
-falta de equipos de rescate(en caso de numerosas emergencias no hay equipos
adecuados de rescate de personas y carros)
-inundacion de las viviendas(las personas pierden sus hogares y bienes básicos
para su superviviencia)
-daños ambientales(flora, fauna afectadas, las personas se ven perturbadas por
foco de infecciones,enfermedades de piel y afecciones gastro intestinales…
-consientizacion del peligro que representan los arroyos( las personas se dan cuenta de los riesgos y consecuencias que tienen los arroyos en la ciudad)
Bibliogragia
-INVESTIGACION ENTREGADA EN LA ENTREVISTA AL FORO HIDRICO DE LA ALCALDIA DE BARRANQUILLA
-ENTREVISTA A LA ESTACION DE BOMBEROS 11 DE NOVIEMBRE.
-WWW.WIKIPEDIA.COM
-PERIODICO ADN
-www.arroyosdebarranquilla.org
Introducción
Este trabajo nos conlleva de una forma directa a una problemática que ha vivido la ciudad de barranquilla desde que se creo y son los arroyos, por medio de este trabajo conoceremos y construiremos un camino a una solución de la problemática, también se intentara concientizar a la sociedad y alertarla acerca de los riesgos de los arroyos, por medio de una información detallada y el análisis de este fenómeno. Antecedentes
Los arroyos de Barranquilla han existido desde siempre y a través de la historia, se han vinculado con el desarrollo urbanístico de la ciudad. Para la época del nacimiento de la ciudad las barrancas en que se estableció estaban separadas por arroyos poderosos que bajaban las aguas de la sierra del noroeste y las de los altos areniscos del viejo camino de Soledad, hacia una gran ciénaga espaciosa, comunicada con el río .
La ciénaga, que tenía su borde occidental en lo que hoy es la plaza de Bolívar y con anchura probable desde la carrera del Cuartel, hasta más allá de la plaza de la Tenería, recibía tributo del extinguido caño de Soledad y era una especie de lago que tenía gran caudal de aguas profundas, había sido primero parte del mar y antes de la formación del terreno conocido hoy como La Loma, era parte del Río Magdalena. Cuando La Loma, completó su formación, quedó siendo un brazo del río que recibía sus aguas en cercanías de Ponedera para arrojarlo otra vez al río por el caño de la tablaza. Las tierras altas del occidente, y parte de las del suroeste vertían sus aguas a la ciénaga, a través de un gran arroyo que bajaba por el callejón de Progreso, cruzando por la Calle Ancha (llamada así por el arroyo que se formaba en su centro) hasta la laguna. La existencia de la ciénaga, explica la forma irregular de los callejones formados en la banda oriental de la Calle del Comercio y la banda occidental de la Calle Real.
Los arroyos también han tenido que ver con la movilidad de sus habitantes, la comunicación con las poblaciones vecinas y especialmente, con la creación de algunos caños. En un escrito publicado en 1872 se afirma:
" ... hacia el año 1687, cuando aún no se había formado la faja de terreno conocida hoy como Barranquillita, la ciénaga fue parte de la ribera occidental del Río Magdalena... Cuando los depósitos de aluvión al solidificarse formaron La Loma, no quedaron caños de comunicación con el río en frente de la ciudad; apenas había algunas vertientes o desagües naturales, formados por la presión de las aguas en las épocas de creciente, cuyos nombres no ha conservado la tradición. Por consiguiente, la acción natural de las aguas, no interrumpida o trastornada por ninguna corriente transversal, tendía siempre a profundizar su cauce, ganando fuerzas en cada invierno, para volver a arrojar al río los objetos flotantes que éste introducía desde las cercanías de Ponedera. Las necesidades del tráfico hicieron sin duda que los pueblos de la ribera occidental, aprovechando esas mismas vertientes, establecieran una comunicación regular por el cañón de Arriba, el de los Tramposos, el de Trupillos y el que conducía a otros pueblos de la provincia. La desviación del río en el curso de muchos años fue impulsada en épocas de sequía por las enormes cantidades de arena, de escombros y de basuras que ha venido arrastrando las aguas pluviales en su atropellado descenso por el plano inclinado de la población. Si bien en la época colonial "la comunicación entre las diferentes poblaciones no era problema, por el buen estado en que ordinariamente se encontraban los caminos, y por la poca distancia, que separaba cada población", las inundaciones y la formación de grandes arroyos ya impedía la movilidad de las personas. "El camino de Sabanilla a Soledad y Sabanalarga es provincial por su naturaleza. Los nueve arroyos que lo cruzan permanecen sin agua en el verano; pero en el invierno suelen crecer algunas veces, hasta el punto de impedirse el paso en algunos de ellos. Este obstáculo con frecuencia desaparece al cabo de una hora y no faltan ocasiones en que han llegado a durar hasta por seis horas en los arroyos de más consideración. En el que existe entre esta ciudad y Sabanilla hay un
puente, el cual necesita de baranda. Los demás no tienen puentes y es necesario que se destine una suma para construirlos, pues es conveniente que en todo tiempo pueda transitarse, mucho más cuando por el expresado camino pasan diariamente más de cien personas".
No existe información sobre los efectos de los arroyos en el periodo republicano, pero de acuerdo con la hipótesis que promueve el núcleo original de Barranquilla, entre el Paseo Bolívar y la Calle del Comercio, los primeros habitantes de este sector, tuvieron muy seguramente que enfrentar las corrientes de los arroyos Hospital, La Paz, Bolívar, entre otros.
Probablemente en sus inicios, cuando las calles y avenidas no habían entrado en proceso de pavimentación, la problemática de los arroyos, no constituía un problema grave, puesto que en su recorrido, las aguas pluviales escurrían sobre el terreno natural, siendo "desgastados" por un proceso de infiltración que repercutía en la disminución de su caudal y turbulencia.
A comienzos del siglo XX, cuando comenzaba la expansión urbana, aparecieron las primeras quejas de los pobladores con dificultades para trasladarse de un lugar a otro: "Encontré las mismas calles que conociera en mi niñez y en mi primera juventud, sin pavimento, a no ser la arena blanca y gruesa que en la estación de las brisas azotaba al transeúnte, llenando de polvo los muebles, y en el periodo de lluvia convertíanse en ríos que era imposible atravesar a pie y hacían peligroso el tráfico de los vehículos de rueda".La ciudad está plagada de nubes de arena y polvo durante cuatro a seis meses de la estación seca, y con lodo y verdaderos ríos de agua en las calles durante el periodo de lluvias.
Aún en 1916, se escuchaban voces de protesta, un periódico de la ciudad manifestaba que los andenes eran tan bajos, que las corrientes de agua producida por los aguaceros se introducían en las casas, almacenes, edificios y hoteles. Tal fue el caso del Hotel Colombia que tuvo que ser reparado en muchas ocasiones por quedar averiado como consecuencia de las continuas lluvias que azotaba al país. Buscando una solución al problema, el Concejo Municipal autorizó a la Junta de Fomento Municipal, encargada del embellecimiento de la ciudad para que contratara los servicios de una firma extranjera que estudiara la nivelación, desagües y pavimentación de las vías.
Hacia el año 1920, cuando la ciudad contaba con 74.358 habitantes y una área urbanizada de 300 hectáreas, la Casa R.W. Herbard&Company Inc. de Nueva York, presentó al Concejo Municipal una propuesta de pavimentación y un programa de alcantarillado pluvial valorado en $ 258.316. La propuesta del alcantarillado pluvial, no se desarrolló porque el municipio atravesaba por una difícil situación económica. Años más tarde, comenzó el proceso de pavimentación, se incrementó la construcción de viviendas, se fue
impermeabilizando la superficie con pavimento rígido y lo más grave, no se conservaron los cauces naturales de los arroyos.
En 1957, cuando la apropiación del espacio público ya era un problema difícil para la ciudad, la Compañía Town Planning Collaborative, establece el Primer Plan Regulador de la ciudad, con base en la Ley 88 de 1947 . En dicho plan recomienda la canalización de algunos arroyos. El proyecto pretendía "reordenar el espacio físico y evitar en los sucesivo el caos urbano. Como todo proyecto, estaba sujeto a los intereses políticos del momento, y encontró poca receptividad. Aunque se aminoró el desorden, el programa no solucionó en toda su dimensión el problema". El proyecto no se concretó por los costos de las soluciones propuestas. A partir de aquí, ha sido esta la razón, para rechazar o posponer todas las soluciones integrales o puntuales que en materia de arroyo se presentaron.
En los años siguientes se realizaron varios estudios pero como siempre la carencia de recursos económicos no permitió ejecutarlos, a finales de la década del 50 y principios del 60, estudios e informes realizados por Greeley and Hansen de Chicago, consultores de las Empresas Públicas Municipales, se limitaron a solucionar el sistema de Acueducto y Alcantarillado Sanitario.
Ante la imposibilidad de darle paso a soluciones integrales, comenzaron a ejecutarse trabajos puntuales, en los arroyos más peligrosos. En septiembre de 1962, se inaugura la primera etapa de canalización del arroyo Rebolo Las Empresas Públicas Municipales proponen en la década del 60 y 70 algunos estudios para solucionar la problemática del arroyo Felicidad. En 1964, La AID, Agencia Internacional de Desarrollo, anuncia que financiará un estudio para el alcantarillado pluvial.
El proceso de desarrollo continuó y las urbanizaciones e invasiones crecieron aceleradamente. Se incrementó la impermeabilización y se disminuyó la absorción de la superficie con la construcción de viviendas y vías en concreto, se modificaron aún más los cauces naturales y se estableció un sistema de drenaje superficial por las calles de la ciudad.
En 1975, se presentó un estudio técnico-económico por parte de la firma Senior&Viana y Paternostro y Medina "CONASTEC", con un costo estimado en $1.789.692.000, para solucionar la problemática de los arroyos de Felicidad, La Paz, Bolívar y Hospital. De nuevo el proyecto fue rechazado por el elevado costo. En este mismo año, el Ministerio de Obras Públicas, acomete la canalización del Arroyo Rebolo y el Country. Posteriormente se proponen varios estudios de factibilidad realizados por las Empresas Públicas Municipales y el Ministerio de Obras públicas para un sistema de alcantarillado pluvial basado en el enterramiento de grandes tubos de 4 a 5 metros de diámetro. Este proyecto se consideró irrealizable por los costos producidos por las tuberías, las excavaciones,
rompimiento de concreto de las calles, relocalización de redes subterráneas de teléfono, gas, acueducto, alcantarillado, etc.
En 1982, los Ingenieros Arzuza, proponen cubrir en forma completa con canales invertidos de concreto estructural prefabricado, las calles y avenidas que sean cauces. La nueva cubierta sería la plataforma para el tráfico vehicular y simultáneamente la tapa de un canal cerrado para aguas lluvias, que se conecta con los demás canales cerrados de la ciudad.
El Ingeniero H. Heilbron presentó a la ciudad una solución que consiste en la captación de las aguas de escorrentía que bajan por los arroyos por medio de un túnel principal y dos auxiliares, evitando que las aguas ingresen al Distrito central de la ciudad.
En 1987, se realizó el Estudio de Drenaje Urbano para Barranquilla, a cargo de la Agencia de Cooperación Internacional de la Misión Japonesa, JICA. "Durante varios meses estuvo en Barranquilla un grupo de profesionales y técnicos japoneses que estudiaron la situación financiera, los servicios públicos y, especialmente, el tráfico de la ciudad (los arroyos de aguas lluvias impresionaron notablemente a la misión). Como resultado de su trabajo presentaron dos planes a consideración del municipio y su área metropolitana: un Plan Maestro de Transporte y un Estudio de Factibilidad para el Distrito de Barranquilla."El estudio de la Misión Japonesa fue uno de los más completos acerca de la problemática de los arroyos, y estableció que la solución integral y definitiva, no era otra, que la construcción de un alcantarillado pluvial. El resultado ya era conocido: la solución integral es costosísima. La solución planteada por la Misión, se basaba en adelantar la canalización de los arroyos que se desarrollan por las vías de la ciudad, en tanto que para los arroyos de la zona sur-occidental, el plan contempló otras medidas encaminadas a controlar las inundaciones.
La Misión Japonesa, hizo algunas recomendaciones tendientes a atenuar los efectos de los arroyos. Entre las recomendaciones, que por cierto, no han sido desarrolladas con suficiencia, están la de instalar cunetas a ambos lados de la vía, canalizar las vías colectoras principales (box culverts), combinación de los dos casos anteriores, e instalación de drenaje en futuros planes de mejoramiento. Se sugirió también establecer soluciones en las vías más importantes, en lo sitios críticos de mayor afluencia de agua, de acuerdo con la movilidad de la población, en sentido este - oeste, o viceversa, dentro de estos "puntos críticos" estarían las carreras 21, 38, 46, 51B y 54; y las calles 47, 45, 17 y 84.
También se planteó la posibilidad de construir reservorios de agua, para disminuir los volúmenes de escorrentía y facilitar el tránsito de los vehículos y peatones. Los reservorios podrían construirse en lugares cercanos a parques, a fin de extraer esta agua mediante tuberías subterráneas para riego de los mismos.
En 1994, el Gobierno Municipal a través del alcalde Bernardo Hoyos, presentó una propuesta al gobierno canadiense con el objetivo de que este país realizara en Barranquilla el alcantarillado pluvial que se necesitaba[19]. La propuesta fue rechazada.
Uno de las sugerencias más recientes, es el Estudio de Factibilidad y Diseño de Soluciones al Drenaje Pluvial de la ciudad de Barranquilla, presentada en marzo de 1997, por Fonade-Hidroestudios S.A y ConCEP Ltda. La propuesta se basa en medidas estructurales y medidas no estructurales con las cuales se busca prevenir el avance del problema en el futuro. La nueva propuesta se aleja de las anteriores en el sentido que para la vertiente oriental, la solución busca solucionar las consecuencias de las carencia de alcantarillado pluvial, sin dar énfasis a la construcción, parcial o total de un sistema convencional, atacando la principal consecuencia cual es la parálisis que se genera en la ciudad.
Por lo visto en el desarrollo histórico anterior, no se ha escatimado esfuerzos para financiar estudios tendientes a solucionar el problema de los arroyos, sin embargo, las obras no se ejecutan. El número de arroyos canalizados en casi 100 años de expansión urbana es irrisorio y mientras no haya proyectos concretos, todas las iniciativas de solución estarán sujetas al fracaso por la razón de siempre: no hay recursos para ejecutarlas. Es lógico suponer entonces, que en el futuro, los arroyos seguirán deteriorando la infraestructura urbanística de la ciudad, paralizando e interrumpiendo el tráfico, provocando accidentes y enfermedades, deteriorando la salud publica y generando daños ambientales, paralizando las actividades portuarias, deteriorando la imagen de la ciudad y disminuyendo la calidad de vida de sus habitantes. Objetivos generales
- Concientizar a la sociedad sobre los riesgos de los arroyos -Dar a conocer las consecuencias de estos -Buscar solución al problema de los arroyos
Objetivos específicos Con este trabajo se pretende: - Culturizar a la sociedad acerca de la problemática de los arroyos. -Investigar acerca de las características de la región y sus problemas con los arroyos.
-Investigar acerca de los arroyos mas peligros de la ciudad y tomar uno como referencia general..
-Analizar conceptos, averiguar acerca de la sociedad , ya que esta es la mas afectada con esta problemática; todo esto con el fin de mejorar la seguridad de las personas en dichas situaciones.
-Determinar un sistema de seguridad viable para disminuir el índice de afectados en los arroyos.
Marco teórico
Posición geográfica de barranquilla Desde el punto de vista geográfico, Barranquilla se encuentra al norte de América del Sur y de la República de Colombia, ocupa la parte más septentrional del Departamento del Atlántico, del cuál es su capital. La ciudad se levanta en la margen izquierda del río grande de La Magdalena y a 22 kilómetros aguas arriba de su desembocadura en el mar Caribe, sitio conocido como Bocas de Ceniza en una amplia zona donde la mayor parte es plana con algunas ondulaciones en un área de 154 kilómetros cuadrados.
En cuanto a la localización astronómica del área metropolitana de la ciudad de Barranquilla, podemos dar a conocer varias versiones: Barranquilla está situada a 74o 50´ 43´´ o sea casi 11 grados latitud boreal. La diferencia de horas entre París y Barranquilla es de 5 horas 8 minutos 13 segundos, es decir: A las 6 horas 51 minutos 47 segundos de la tarde en Barranquilla, son exactamente las 12 de la noche en París. La diferencia con Londres es de 4 horas 58 minutos 48 segundos. La segunda versión es que Barranquilla está situada a los 10o 58´ 55´´ de latitud norte y 10o 50´ 40´´ de latitud sur; 74o 45´ 46´´ de longitud oriental, y 75o 10´ 12´´ de longitud occidental con relación al meridiano de Greenwich.
La tercera, plantea que la ciudad de Barranquilla, está localizada astronómicamente a los 10o 59´ 31´´ de latitud norte y a los 74o 47´ 42´´ de longitud oeste del Meridiano de Greenwich . el Licenciado Efraín Llanos Enríquez, señala que la ciudad se extiende desde los 11o 06´ de latitud norte en Bocas de Ceniza hasta los 10o 51´ de la misma latitud en los límites con el municipio de Soledad, al sur, y desde los 75o 46´ de longitud occidental en la ribera occidental del río Magdalena, al oriente de la ciudad; hasta los 75o 56´ de la misma longitud en los límites con Puerto Colombia, al occidente.
La posición astronómica tiene gran importancia sobre los fenómenos geográficos, hasta el punto, que influye decisivamente sobre los vientos, las lluvias, la temperatura. Los vientos secantes de Barranquilla que provienen del mar durante los meses de Noviembre a mayo, son eludidos con facilidad por las bajas serranías sin dejar humedad alguna; favoreciendo las precipitaciones a cientos de kilómetros costa adentro, en el pie de monte de las cordilleras Central y Oriental.
El clima de Barranquilla es el tropical cálido seco y presenta anomalías y diferencias como consecuencia del sistema meteorológico local y de la ubicación geoastronómica.
En Barranquilla no se producen las abundantes selvas características del clima tropical. Por el contrario, es una zona seca, como lo es todo el litoral Caribe colombiano, debido a que los vientos alisios del noreste soplan paralelos al litoral, absorbiendo la humedad, empujándola hacia el interior de la Región Caribe hasta las estribaciones de la cordillera de los Andes, donde producen abundantes lluvias.
Los vientos alisios son secantes y en determinadas épocas del año soplan con más energía, aumentando la sequía en la región. La sequía también se produce por un fenómeno conocido como la "Sombra de sotavento" de la Sierra Nevada de Santa Marta.
"La Sierra Nevada de Santa Marta es una barrera para los vientos alisios del noreste, éstos, luego de aridecer la península de la Guajira, alojan toda la humedad del lado de Barlovento de la Sierra Nevada produciendo abundantes lluvias, hasta 2500 mm anuales, pero en el lado de sotavento esto es, el lado opuesto a Barlovento, la parte de la Sierra que mira hacia Barranquilla, se genera sequía que se prologa hasta el oriente de la ciudad" (1).
Por la sombra de sotavento el promedio de lluvias en la parte oriental de la ciudad (Barrios las Nieves, Rebolo, La Luz, Simón Bolívar) es ligeramente menor que en el occidente y suroccidente de la ciudad.
La atmósfera de la ciudad está condicionada por su ubicación, en una zona intermedia entre dos extremos climáticos: el árido del norte (desierto de la guajira) y la región húmeda al sur que se inicia en el valle medio del Magdalena y recibe la influencia del mar Caribe.
El clima tropical y seco se caracteriza por dos periodos: uno seco y otro de lluvias. El periodo seco comprende desde diciembre a marzo y se caracteriza porque los
vientos alisios del noreste soplan con tanta energía que suelen causar daños a las viviendas.
El periodo de lluvias comprende los meses de abril hasta noviembre. El periodo lluvioso se interrumpe por un pequeño verano conocido como "Veranillo de San Juan", que se origina como consecuencia de la entrada a la ciudad de los vientos alisios del sureste, que provocan la sequía durante un corto periodo tiempo.
Durante la temporada invernal, la escasez de los vientos y la abundante humedad, produce en la ciudad un ambiente caluroso con características malsanas de selva tropical. Entre los factores que determinan el clima de Barranquilla están la latitud, la cercanía al mar y el relieve. La ciudad está muy cerca del Ecuador o paralelo 0, por lo cual los rayos del sol caen perpendiculares, registrándose altas temperaturas durante todo el año. Barranquilla además, está ubicada en la zona intertropical o de bajas latitudes, este factor sumado a su cercanía al mar y a sus tierras bajas, permite una moderación de las temperaturas por la influencia de las brisas marinas. Los vientos alisios del noreste y las brisas marinas, suavizan y refrescan la ciudad. Para el Instituto Geográfico Agustín Codazzi, el Distrito de Barranquilla se localiza en las siguientes coordenadas: 10o 57´ 42´´ de latitud norte y 74o 46´ 54´´ de longitud occidental.
Elementos del clima barranquillero
Radiación Solar: Por estar ubicada en la zona de bajas latitudes, Barranquilla recibe alta radiación durante todo el año, aproximadamente unos 600 cal/cm2, los cuales no varían mucho durante el año debido a la ausencia de abundante nubosidad y a la poca variación del ángulo de incidencia de los rayos de sol. Brillo Solar: Los valores promedios mayores de brillo solar se presentan en los meses de Diciembre y Enero con 225.5 y 280 horas/mes. Respectivamente. Los meses con menos brillo solar son Septiembre y Octubre con 164.2 y 163.9 horas/mes; el resto del año oscila entre 183.8 y 245.5 horas/mes. Temperatura: Las temperaturas máximas superan siempre los 33.3 grados centígrados, mientras las mínimas están por encima de los 21.4 grados centígrados hasta los 22.6 grados centígrados. El tipo de clima es seco, con gran déficit de agua, y cálido.
Vientos: En Barranquilla predominan dos flujos con direcciones noreste (42.7%) y norte (25%), con predominio de vientos moderados cuyas velocidades medias oscilan entre 3.4 y 7.9 m/seg. También se presentan frecuencias relativas al Este, Sudeste y Sur, con 5.8%, 6.1% y 6.1% de observaciones, respectivamente. Humedad relativa: Al igual que la temperatura, es muy constante, por lo tanto, la media anual varía entre el 77% y el 82%; en forma general se aprecia que la humedad relativa no baja del 72% ni supera el 87% a lo largo del año. Precipitaciones: Presenta un período muy definido que va del mes de mayo al de octubre, con lluvias que oscilan entre 60 y 173 mm/mes, constituyéndose este último como el de más altos índices de pluviosidad. El período seco transcurre entre los meses de diciembre hasta abril, con promedios entre 1.0 y 22 mm/mes. Así mismo, el número de días con precipitación oscila a lo largo del año entre 0.0 y 14.0 días, mientras que la precipitación máxima en 24 horas durante el año presenta valores entre 1.0 y 47.8 mm. La duración de los eventos es en general de 90 minutos, con eventos extraordinarios de duración superior a 120 minutos. Las tormentas son de corta duración pero de gran intensidad. La hora de iniciación de los eventos está en general, entre las 11:00 a.m. y las 4:00 p.m. Durante el período de precipitaciones de mayor intensidad el sistema vial de la ciudad transforma sus componentes (calles) en "canales" de drenaje por los cuales se evacúan las aguas lluvias, cuyos efectos restrictivos sobre la circulación vehicular son particularmente notorios. Durante estos cortos pero intensos períodos de lluvia, las actividades urbanas se paralizan totalmente. Adicionalmente, el depósito de basuras en los arroyos urbanos para que sean arrastradas por la corriente da lugar a taponamientos que incrementan el volumen de agua y ocasionan inundaciones en determinados sectores, como también, luego de bajar el nivel de las aguas, estas se esparcen sobre las vías por efecto de la pérdida de la capacidad de arrastre de las aguas, propiciando suciedad y deterioro ambiental de la ciudad. Evaporación: El mes de mayor evaporación es Junio, con un promedio de unos 304.1 mm y los meses con más baja evaporación son Septiembre, Octubre y Noviembre, siendo Octubre el de menor evaporación con 122,7 mm.
siguen Septiembre y Noviembre con 82%, agosto con 81% y Mayo, Junio y Julio con 80%. Los meses de humedad son Febrero y Marzo con 77% . Humedad: La cercanía al mar, la ubicación a orillas del río Magdalena, la zona del Parque Natural Nacional Isla Salamanca, los humedales del delta de la desembocadura del río Magdalena, hace que esta zona tenga bastante humedad, pero esta humedad es modificada por los vientos secantes y la empujan hacia el interior de la región para producir abundantes lluvias en las estribaciones de los Andes. Los mayores niveles de humedad se registran en Octubre, el mes más lluvioso con 84%, le
Arroyos
Un arroyo o quebrantadilla es una corriente natural de agua que normalmente fluye con continuidad, pero que, a diferencia de un río, tiene escaso caudal, que puede incluso desaparecer durante el estiaje.
Los arroyos, llamados también quebradas en algunos países latinoamericanos (Colombia, Honduras, Nicaragua, Panamá), por lo común no son navegables, salvo para muy pequeñas embarcaciones y cuando poseen un caudal de tamaño considerable.
Por otra parte, un vado es el sitio donde el arroyo es tan poco profundo que se puede cruzar a pie o sirve para bañarse. A estos vados los llaman
Al igual que los ríos, pueden desembocar en el mar, en un lago o en otro río, en cuyo caso, se denomina afluente de éste.
En algunos países de América del Sur algunos arroyos son verdaderos ríos, que puede llegar a ser muy caudalosos e incluso navegables.
baños, bañaderos o balnearios en algunos países de Sudamérica como Colombia. Arroyo Don Juan (Considerado el mas peligroso de Barranquilla)
El "Don Juan" es un arroyo de carácter temporal, que drena las aguas lluvias que escurren por la superficie del suelo del sur de la ciudad fluyendo directamente hasta el Río Magdalena. Desde su nacimiento a la desembocadura, las características físicas del arroyo (anchura, profundidad, naturaleza del lecho o velocidad) varían y condicionan la vida animal y vegetal de sus riberas
El arroyo nace en Galapa y fluye en dirección occidente-oriente, su cauce sirve de límite natural entre la capital del Atlántico y el municipio de Soledad. En su recorrido, de aproximadamente 7500 metros de largo, atraviesa tramos rurales y urbanos, con fracciones canalizadas y estrechas (Los aledaños al Estadio Metropolitano), sectores sin canalizar (Frente de los condominios) con laderas profundas altamente erosionadas y anchuras que oscilan entre los 3 y 27 metros y partes totalmente canalizadas como el tramo que va desde el Barrio Simón Bolívar hasta su desembocadura.
El Don Juan es famoso por su fuerte caudal y la gran masa de sedimentos que arrastra durante las tormentas que azotan a Barranquilla durante la temporada
invernal. Su fuerte pendiente, su rugosidad y los aportes que recibe de un gran número de arroyos menores lo convierten en uno de los más peligrosos de la ciudad. Por ser un arroyo temporal y por su impetuoso caudal es difícil determinar su aforo. Sin embargo, algunos estudios han registrado caudales de más de 100 metros cúbicos por segundo. Con ese caudal el Don Juan arrastra en un segundo un volumen de agua correspondiente al consumo básico de 5 apartamentos en un mes. En dos horas deposita en el Río Magdalena, un volumen de agua equivalente al consumo diario de la ciudad de Barranquilla.
En algunos tramos la anchura del arroyo suele ser reducida y pocas veces supera los 4 metros, en otros sectores, el arroyo se ensancha registrándose valores cercanos a los 30 metros. De igual manera que la anchura, la profundidad del arroyo varía según el punto en que se mida. En algunos tramos la profundidad es escasa, en otros, como las zonas de caída rápida, se registran valores de hasta 6 metros de profundidad. El tramo más profundo y ancho está localizado muy cerca de su desembocadura, en la que se registraron 8 y 34 metros de profundidad y anchura respectivamente. Como la mayoría de arroyos de la ciudad, el Don Juan, no fue siempre peligroso. Antes del acelerado crecimiento de la ciudad la vegetación que invadía casi todos los barrios del sur, era suficiente para "desgastar" el arroyo, por un proceso de infiltración que repercutía en la disminución de su caudal y turbulencia.
Hoy la mala planificación de la ciudad y la pérdida de vegetación, transformó el flujo superficial en algo enteramente diferente al que trazó la naturaleza. El incremento continuado de la escorrentía superficial y el incremento de su caudal modelan y transforman sus laderas. El arroyo, además de recoger la escorrentía superficial generada por la lluvia, recoge las aguas negras, los residuos sólidos y los desechos de las urbanizaciones apostadas alrededor de sus riberas. Uno de los problemas ambientales más serios del arroyo, es sin duda, el manejo de los residuos sólidos, muchos de estos se vierten al arroyo y a sus riberas, se acumulan en vertederos clandestinos y producen un serio impacto sobre el paisaje, la flora y la fauna del lugar.
La carencia de un sistema completo de alcantarillado que incluya la recolección, transporte y tratamiento de basuras, es responsable de que se presenten situaciones sanitarias críticas en varios sectores cercanos al arroyo. Entre los tramos más críticos están: En el sector de Los Girasoles, familias enteras evacuan sus desechos sanitarios directamente al Don Juan, mientras que sus hijos juegan entre las aguas de este arroyo. En el sector de los condominios, los carros de mula depositan toda clase desechos sólidos al cauce del arroyo.
El barrio Brisas del Río, en donde se presenta alta contaminación orgánica, derivada de los vertimientos de alcantarillado al aire libre. Los niños del sector están en permanente contacto con esta agua, no tienen un sistema de eliminación de excretas y las basuras se tiran al patio, al arroyo o al río. A escasos 80 m de este lugar se e encuentra la bocatoma de la Triple A, principal Centro de acopio de agua de Barranquilla. En el sector de los condominios, los carros de mula
depositan los desperdicios en lotes adyacentes al arroyo Don Juan, convirtiéndolo así en foco de infección.
Algunos vecinos del Arroyo Don Juan manifiestan que han tenido que soportar durante varios años un foco de infección que les ha causado bronquitis, enfermedades de la piel y afecciones gastrointestinales de tipo viral. En algunos tramos del arroyo se reproducen animales peligrosos tales como alacranes y culebras. Esta situación es desesperada para las familias, ya que atenta gravemente contra la numerosa población infantil.
Datos del arroyo "Don Juan"
Longitud:300ml
Tipo de canal: Rectangular trapezoidal
Volumen del caudal: 100 m³/seg
Viviendas aledañas: 317
Población aledaña: 15.000
Recorrido: 7500 metros
ANALISIS DE DATOS Y CONCLUSIONES
Según la información climática mencionada anteriormente cuando se presentan la temporada de lluvias (mayo y junio; y de agosto a noviembre) las diferentes calles de la ciudad de barranquilla se ven afectadas por los diferentes arroyos que se forman, su peligrosidad y turbulencias varían de acuerdo a los caudales que presente. En la anterioridad esta época de lluvias era considerada esporádica y menguada, pero actualmente se han tornado mas fuertes y constantes; hoy en día el clima varia mucho y la Barranquilla que era considerada con lluvias espontaneas y de vez en cuando una lluvia intensa cambio, las lluvias y tormentas duran mas y se presentan casi a diario en la época de invierno, por esta razón los arroyos deben ser considerados como una problemática en la que todos nos debemos concientizar y pensar en soluciones y prevenciones frente a este fenómeno.
Escogimos el arroyo "Don Juan" por que es considerado el mas peligroso porque se alimenta de otros arroyos, y posee el mayor tramo, caudal y ancho en comparación a otros. Por lo anteriormente visto sobre este arroyo podemos ver el
Riesgo que tiene toda la sociedad frente a esta problemática, su problema ambiental serio, los focos de infección que trae a la población. Y con las intensas lluvias y tormentas que cada vez son mas repetitivas, las emergencias que se forman en diferentes partes de la ciudad de personas y automóviles que no están consientes de su caudal y peligrosidad.
En Barranquilla hay una sola estación de bomberos denominada 11 de noviembre la cual acude cuando se presentan estos tipos de problemas, pero esta no posee las herramientas adecuadas y solo tienen un solo carro de bomberos para este tipo de rescate. Poniendo como ejemplo que el pasado 19 de agosto del 2010 los arroyos produjeron más de 20 emergencias en diferentes partes de la ciudad, los bomberos no dieron abasto para auxiliar a todas las personas afectadas. Esto conlleva a que el 40 % de la población se vea afectada cada vez que se producen fuertes tormentas y arroyos peligrosos.
Problemática: Falta de recursos económicos para desarrollar y terminar los canales que se
encuentran en proceso de elaboración, la inseguridad de las personas que viven y
se hallan en cierta actividad cerca de los arroyos más peligrosos de la
ciudad. Y la falta de concientización por parte del gobierno y los civiles no permite
el desarrollo de brigadas de seguridad y equipos de rescate para este fenómeno.
Problema: Inseguridad del 40% de las personas que viven al sur oriente y suroccidente por
causa de los arroyos, al movilizarse cuando se presentan intensas lluvias.
Problemas:
-
-No hay alcantarillado
-inundación de las viviendas
-daños ambientales
-concientización del peligro que representan los arroyos
-falta de equipos de rescate de personas y carros Obstrucción de las vías
Jerarquización (tabla de valores de escala de 1 a 10 de los diferentes problemas de comunidad vs gobierno)
-obstrucción de las vías(parálisis vehicular)
-no hay alcantarillado (no hay manejo de residuos sólidos, carencia de sistemasde
recolección y transporte y tratamiento de basura)
-falta de equipos de rescate(en caso de numerosas emergencias no hay equipos
adecuados de rescate de personas y carros)
-inundacion de las viviendas(las personas pierden sus hogares y bienes básicos
para su superviviencia)
-daños ambientales(flora, fauna afectadas, las personas se ven perturbadas por
foco de infecciones,enfermedades de piel y afecciones gastro intestinales…
-consientizacion del peligro que representan los arroyos( las personas se dan cuenta de los riesgos y consecuencias que tienen los arroyos en la ciudad)
Bibliogragia
-INVESTIGACION ENTREGADA EN LA ENTREVISTA AL FORO HIDRICO DE LA ALCALDIA DE BARRANQUILLA
-ENTREVISTA A LA ESTACION DE BOMBEROS 11 DE NOVIEMBRE.
-WWW.WIKIPEDIA.COM
-PERIODICO ADN
-www.arroyosdebarranquilla.org
Introducción
¿El diseño industrial se considera positivo o negativo para los seres humanos?
Para tener una respuesta relativamente concreta de la influencia que tiene el diseño industrial tendremos en cuenta al ser humano en sus aspectos más importantes en la actualidad y en sus comienzos (los cuales lo determinan en cierto nivel de una manera muy enmarcada). Y en el diseño industrial tendremos en cuenta hasta que punto su producción de objetos y avances mejoran o perjudican la calidad de vida de las personas sin influir en sus características significativas en el contexto en el que se desenvuelven y la sociedad que los rige. En el ensayo del mono desnudo se hace énfasis en ciertas particularidades que nos ayudan a conocer y entender ciertos comportamientos del ser humano en el que podemos ver como fue evolucionando y como en los cambios se determinaron herramientas y productos para su beneficio personal y domestico, a medida que vayamos desarrollando este punto estableceremos los marcos psicológicos, sociales y genéticos que hacían parte de su desarrollo y sus consecuencias.
El inicio del ser humano como ser vivo complejo y superior en aspectos de la capacidad cerebral en el que era mas lucido y rápido en sus decisiones se dio cuando “se volvieron mas erectos, mas veloces, mas buenos corredores. Sus manos se libraron de las funciones propias de la locomoción, se fortalecieron y adquirieron eficacia en el manejo de las armas”[1] en ese momento su cuerpo se adapto a sus necesidades de acuerdo a su entorno y empleo el manejo de armas como herramienta para su actividad primordial, hay surge la capacidad de análisis de sus acciones, y desarrollar soluciones, este es un ejemplo claro de cómo empezó a crear cosas para su propio beneficio, este hecho simplemente lo ayudo a evolucionar pasando a la perfección de las mismas, después de esto al tener entre comillas este aspecto solucionado se centra en su hogar en cambiar su estilo de morada y pasar de nómada a sedentario, esta particularidad influyo en la formación de un núcleo familiar. Y de hay como no era uno solo individuo como tal sino una comunidad, nace la sociedad, de aquí comienzan a surgir sus particularidades psicológicas y sexuales frente al desarrollo social. El mono desnudo como lo llama Desmond Morris se enfrenta a un cambio en el aspecto sexual que lo conlleva a una serie de muchos cambios, al tener un hogar el acto del coito lo realiza en privado, al tener un núcleo familiar entra a la monogamia y de aquí a la fidelidad y la necesidad de tapar sus partes intima para hacerlo mas exclusivo con su pareja , de ese solo factor se da un cambio social y la invención del cubrimientos de su piel, como inicio del uso de la ropa, Estos cambios no representaron un cambio negativo en el aspecto fisiológico natural del ser humano “El fuego la ropa y las viviendas aisladas han servido para combatir la perdida de calor, y la ventilación y la refrigeración han sido empleadas contra el calor excesivo. Pero por muy importante que hayan sido estos adelantos, no han alterado en modo alguno la temperatura interna de nuestro cuerpo.”[2]
Retomando la sexualidad de nuestros antepasados cabe mencionar que “Además de las importantísimas señales visuales, cierto estimulo olfativo desempeña un aspecto sexual”[3] hoy en día este estimulo se a perdido por factores de cuidados de la vida cotidiana y por lo que la sociedad nos impone “se practica intensamente la desodoración del cuerpo. Este se lava y se baña con mucha mas frecuencia de la requerida por los simples cuidados médicos o higiénicos. La sociedad suprime los olores del cuerpo, y los desodorantes químicos comerciales se venden en grandes cantidades”[4]. En este caso se muestra como el hombre crea elementos en su entorno que en cierto punto modifican sus características fisiológicas propias para dar paso a una necesidad inventada que no se requiere sino hasta cierto punto. De aquí tomamos como ejemplo que el ser humano en ocasiones no se enfrente a necesidades y las soluciona, añade implementos en su vida diaria que las toma como costumbre ya sea por que los medios de comunicación y presiones de la sociedad que nos rige, en este punto cabe aclarar que no me refiero a los gustos particulares que definen a una persona sino al consumismo inadecuado de ciertos productos que alteran su fisiología y costumbres modificando aspectos anatómicos y conllevándolo a vivir un circulo vicioso por factores externos. Esto es como una bola de nieve que va descendiendo de una enrome montaña, porque todos esos cambios que vamos adquiriendo van pasando de una generación a otra por la simple razón que en el periodo de nuestro aprendizaje tomamos todo lo que vemos y lo tomamos como cierto conocimiento que puede ser cambiado al crecer pero que en la mayoría de los casos queda establecido. (“Pero, además de esto, el pequeño aprenderá rápidamente por imitación”).
Otra generalidad heredada por nuestros antepasados son nuestros gustos alimenticios, cuando pasaron de comer frutos y platas silvestres en los bosques a la variedad de carnes de las diferentes especies que cazaban, el gusto a lo dulce viene que los primates consumían todo el día plátano lo cual les daba un sabor dulce durante toda la jornada diaria, en la actualidad nuestra lengua tiene la capacidad de asimilar muchos sabores los cuales los va categorizando en dulce y amargo etc., los gustos han ido variando de acuerdo nos hemos desarrollado y los medios de comunicación nos muestra una gama extensa de productos comestibles, los que nos lleva a una gordura nada saludable. “para contrarrestarla, se inventan toda clase de regímenes dietéticos. Se prescribe a los pacientes de comer esto y aquello, suprimir tal o cual comida, o realizar diversos ejercicios. Desgraciadamente, el problema no tiene más que una solución: comer menos” sumado a esa el estrés que manejamos diariamente ya sea por el trabajo, estudio o problemas sin sentido que agregamos a nuestras vidas al interactuar y percibir ideas erróneas en nuestro entorno. Este es otro problema que percibimos claramente en nuestra vida pero que lo hacemos parte de nuestra cotidianidad, sin enfrentarlo.
Hemos ido evolucionando cambiando de acuerdo a nuestro entorno aportando mejorías a nuestra calidad de vida aquí es donde es participe el diseño industrial, en el desarrollo domestico, artesanal, industrial y producción masiva que es el que se maneja en la actualidad, el ser humano al pasar su fase de aprendizaje se ve empujado a ir innovando e ir cambiando teniendo en cuenta sus experiencias y características innatas “en cuanto se aplican controles artificiales en un sentido, surgen inmediatamente las contramedidas. Esto conduce a menudo, a situaciones contradictorias” este concepto se da frecuentemente al emplear varias ideas de aquí al que el diseño industrial tiene que tener muy en cuenta todos los factores humanos, psicológicos, sociales, sexuales sin modificar la esencia de los que es el ser humano. Otra peculiaridad que se da en estas circunstancias en el ser humano innovador es en la contraposición de los impulsos
neofilicos y neofobicos, en que el primero es el que nos lleva a encontrar la manera de tener nuevas salidas a nuestras necesidades y el segundo en quedarnos en los conocimientos básicos que se nos son implantados.
De aquí es donde parte mi cuestionamiento en que los cambios que nos brinda el diseño industrial para mejorar nuestra calidad de vida debe ir basado en el equilibrio de estos dos conceptos los impulsos neofilicos y neofobicos, en tener en cuenta que en un periodo de transición para un adelanto, las modificaciones que se hagan deben ir ligadas de una extensa investigación del ser humano como tal, y sus rasgos originales para no perder la esencia, su estructura social, psicológica y sexual del contexto en el que desenvuelve y no estar rodeado de objetos y productos que sobran y pueden ser perjudiciales sin tener en cuenta los aspectos anteriormente mencionados.
El diseño industrial no se puede categorizar en positivo o negativo, porque hace parte de el avance y el desarrollo que necesitamos los seres humanos para llegar a una vida ideal por lo tanto se debe tener en cuenta una investigación clara y concreta de nuestras necesidades, actividades diarias y esencia como individuo; y dejar atrás el consumismo de hacer por hacer.
MENOS ES MAS??!!!
En la actualidad los diseñadores se encuentran con la difícil tarea de innovar y diseñar objetos o cosas de alto impacto, es un resultado al que es muy difícil de llegar por que nos encasillamos en estereotipos, que ya existen muchos avances y especialistas en cada área que hacen que esta tarea sea un proceso arduo de llevar acabo; este fenómeno se ve en ciertas situaciones por los denominados bloqueos mentales, en el momento de diseñar o al tratar de desarrollar nuevas ideas nos vemos afectados por factores externos que permiten que la mente se bloquee; ya varios autores han desarrollado varias técnicas de desbloqueo que deberíamos llevar acabo, no solo en el campo del diseño sino en todos en los que deseamos un buen resultado. Las técnicas de desbloqueo nos ayudarían a alcanzar un mejor éxito con las leyes de la simplicidad descritas por John maeda en 10 puntos claves que nos muestran muchas situaciones de las cuales deberíamos reflexionar y tomar como referencia para desarrollar objetos que se adapten al ritmo social que manejamos hoy en día e innovar en la generación en la que nos desenvolvemos.
Los bloqueos mentales impiden que las personas evolucionen a estándares altos de creatividad, existen tres tipos el cognitivo que es el propio por el ser humano, el bloqueo debido al entorno social nos dejamos llevar por los limites ya establecido por la sociedad, y el emocional o afectivo que se presenta por miedos los cuales son los más comunes como el temor a fracasar, a hacer el ridículo y al ser evaluado, la ansiedad y la repugnancia. Los más peculiares de los anteriormente dichos son el miedo al fracaso que es un sentimiento innato de los seres humanos, siempre está presente, pero no nos debemos dejar apoderar por qué no nos permite avanzar; el temor al ridículo y al de ser evaluados van muy ligados al bloqueo por el entorno social por que se ven influenciados por las personas que están a nuestro alrededor en cuanto a lo que pueden pensar de nosotros si saltamos esquemas ya establecidos , nos jugamos la estima de los demás al ser evaluados. Para los bloqueos existen varias técnicas que consisten en observar el entorno como la tv, revistas, periódicos etc. y a la vez relacionar palabras con situaciones que queramos resolver, formar parte de un grupo creativo donde propongamos ideas sin importar lo absurdas que nos parezcan, tener en cuenta la de los demás y al mismo tiempo ir complementándola y así desplegar el camino a nuevas ideas ; y el realizar una serie de preguntas y en base a ella hacer otras, escoger unas y seguir haciendo preguntas también hace parte de las series de técnicas cuando nos enfrentamos a un tema o problema a resolver.
Al reflexionar sobre los factores que no nos permiten llegar mas allá de lo que podemos pensar y tener una leve claridad de las técnicas con las que lo podemos enfrentarlos; como diseñadores para obtener mejores resultados, en cuanto a la competitividad a la que nos enfrentamos tecnológicamente, nos es útil las leyes de la simplicidad que expone John Maeda, la primera ley consiste en la reducción que es la forma más fácil de llegar a la simplicidad, la segunda ley la organización radica en la que un sistema de muchos parezca pocos, la tercera ley en tratar de ahorrar el mayor tiempo para el usuario, la cuarta que consiste en la sabiduría en la que el conocimiento lo simplifica todo, la quinta en la que la simplicidad y la complejidad se necesitan, la sexta ley es el contexto en el que se establece que los límites de la simplicidad son importantes, la séptima ley trata de las emociones que emitimos por medio de los objetos o iconos, la octava simplicidad, la novena ley el fracaso y la última ley la unicidad que trata de sustraer lo que es lógico y añadir lo especifico.
A medida que los años corren, el progreso de los objetos que utilizamos se hace más grande en menor tiempo, “Ya no vamos a volver a la era de las maquinas grandes". John Maeda en su libro las leyes de la simplicidad nos ayuda a ver por medio de ejemplos de una forma sencilla los caracteres que deberíamos tener en cuenta a la hora de diseñar. En algunos casos estas dependen del usuario en el que nos enfoquemos y los gustos de los mismos, el comunicar emociones, como sucede en la ley 8 trata que “mas emociones son mejor que menos” esta no es una ley que se puede llevar a cabo en general puesto que no es para todo el mundo, los modernistas se rehúsan a utilizar algo negro o blanco, esto contradice la primera ley, sin embargo también expone que el emitir emociones por medio de iconos, agregando elementos se puede hacer el sacrificio para poder llegar de una mejor manera a los usuarios, como en el caso de los bebés que nos emiten fragilidad y cuidado, así mismo los objetos que tenemos a nuestro alrededor nos comunican lo mismo, como las pantallas LCD, los Ipods y elementos que hacen parte de nuestra vida de una manera más sensible. Una ley que si se puede generalizar es la tercera que trata del ahorro del tiempo, hoy en día las personas se basan en eso en tener los medios y productos que le permitan hacer todas sus actividades diarias en el menos tiempo posible. Hay dos leyes en las que hay que ser muy precavidos a la hora de ejercer y es la primera y la segunda, reducción y organización, el reducir elementos al objeto sin olvidar que tenga todo lo que la persona necesita y sea fácil de usar es un balance entre reducir funciones complejas y desarrollar las estrictamente necesarias para hacer las mas entendibles y menos complicadas, como diseñadores hay que tener mucho cuidado, al igual al organizar agrupando elementos comunes ayuda a que se entienda todo mejor, sin embargo, una excesiva creación de subgrupos puede complicar todo y al hacer un subgrupo estaríamos haciendo lo que estamos previniendo, por lo tanto hay que tener mucha moderación.
Al desarrollar ideas con el deseo de saltar estereotipos con los altos estándares de tecnología que se presentan en el mercado, demanda una gran competitividad, la respuesta que se da frente a esto no es el complicar las cosas ya establecidas, mejorarlas desde una perspectiva innovadora y dinámica que nos conduzcan a reducir los conceptos de una forma que la complejidad lo complemente a la hora de poseer todas las funciones requeridas para un buen diseño. Es importante el ahorro, del tiempo que invierten las personas en todas sus actividades diarias , desarrollar objetos sencillos con alta complejidad oculta que realice todas las funciones posibles, de aquí que las excelentes partes formen un producto increíble, hoy en día se trata de hacer las cosas mas fáciles, de aquí que menos es mas, las cosas de alta importancia sobresalen y las secundarias se van removiendo y eliminando y en otros casos; para llegar a este punto nos debemos concentrar en las situaciones, en su análisis profundo y llegar a ideas creativas que representen cambios positivos a la humanidad.
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